人気 SUZUKI GSX750S カタナ カスタム車両です。往年の'82AMAスーパーバイク ヨシムラ 刀 クーリーレプリカ外見は純正の良い所を全て残して、エンジン/足回りはしっかりとチューニング、パッと見はオリジナルなんだけど何かカッコイイをコンセプトにカスタムしてます。外見も次の方の為に、ノーマルの選択が簡単に出来るようにしてます,オリジナル重視の方の場合にはテールUPキット脱着やステッカーはすぐ剥がれますのでご安心してお戻しください。17インチの足回りは前後GSX-R系純正その他流用でツボを押さえて違和感無く装着しています。ウィンカー ミラー シート リアカウル フェンダーなどすぐに社外品交換されてしまいがちなパーツもオリジナルを保ちライダーが一番目の行くハンドル周りもごちゃごちゃして無く.ノーマル善としたたずまいでスッキリとしてます。トップブリッジに1100のプレートあります1100のパワーに重点を置いたカスタムも良いですが750改816ccとFCR37×17インチの足回り峠を攻めるには、まさに神がかった組み合わせです。テールアップキットを使いオリジナルよりカッコイイオリジナルになってます。1100より扱いやすいパワーでギアチェンジの楽しみ、高回転の750鳴き峠を軽快に自分で操ってる感でのコーナリング本来のバイクの喜びを充分感じる事が出来る仕様かと思います。カラーリングもカタナと言えば、日本刀をイメージしたデザインだけにシルバーがやっぱり似合うかと感じてます。リアカウルの濃紺も今見ると良い雰囲気です。エンジン/ホイールとブラックアウトしてますので古くさく見えがちのシルバーフレーム SUZUKI 赤　リアカウル 青も差し色として引き締まって見えます。※ファイナルエディションをお手本にしてます。是非この機会にご検討よろしくお願いします。きっと満足して頂ける車両と思います。初年度S57年/1型車検 R4 /2走行26743kmOH後にメーター交換 走行不明実質3000km弱ボアアップ（816cc）エンジン／フレーム塗装を含め各種ほぼレストア済みカスタム内容 （約3年間）エンジン回りエンジンオーバーホールワイセコピストンシリンダーボーリング（井上ボーリング）エンジン全バルブ交換&全ベアリング及びガスケット交換エンジン、エンジンカバー類塗装フレーム&スイングアーム塗装すべてのゴム類を新品交換FCR37キャブ+カスタムフィルターマフラーヨシムラ改足回りフロントフェンダー GSX-R1100フロントフォークGSX-R1100 GV73A 43mmリアスイングアーム カタナ1100純正FホイールGSX-R1100W (GU75A) 17-3.5J/120.70 ミシュランRホイールGSX-R1100K （GV73A）17-4.5J/160.70 ダンロップGSX1100S 750S用 GSX-R1100K GV73A 4.5J リアホイール コンバートキットステム専用品タイヤほぼ新品リアサス オーリンズYRPレイダウンキットフロントフォーク　OH済みフロントキャリパー　ニッシン4podリアキャリパー GSX-R1100 GV73Aリアトルクロッド専用品アラシ ディスクローター 前後530コンバートキットハンドル回りハリケーンセパハンヘッドライトはレイブリックステムベアリング交換社外スイッチ左右交換クリアスクリーン新品交換その他テールアップキットシート張り替えシートベルト交換保管ブレーキホース交換アクセルワイヤー交換クラッチワイヤー交換ハーネス交換タンクキャップ新品AMAヨシムラ仕様デカールその他諸々出品にあたりオイル交換　モチュール300Vチェーン交換 RK ブラック/ゴールドFCR同調エンジンコンプレッション計測ピタッと4気筒揃っており、凄く調子の良い速いエンジンですかなり腕のある某有名ショップエンジニアがフルOHされたようです。中古車ですので現状と言うことにご理解いただき現車確認お薦めします。説明文も分かっている事は書いたつもりですが、現物優先でお願いします。何かありましたら質問お願いします。このタイミングで是非とも手に入れて頂ければ幸いですので宜しくお願い致します。